財聯(lián)社2月13日訊（編輯 劉蕊）當?shù)貢r間2月13日，埃隆·馬斯克和特斯拉簽署協(xié)議，將為迪拜帶來一個名為“迪拜環(huán)線”（Dubai Loop）的地下道路系統(tǒng)。

　　馬斯克將打造“迪拜環(huán)線”

　　馬斯克和阿聯(lián)酋人工智能部長奧馬爾·蘇丹·阿爾·奧拉馬（Omar Sultan Al Olama）在世界政府峰會的最后一天宣布了這個項目。

　　特斯拉將與迪拜當局合作，在迪拜城市地下建造運輸車輛的隧道，類似于拉斯維加斯環(huán)線。該系統(tǒng)通過高速隧道運送會議中心的游客，以避開地面交通。

　　馬斯克通過視頻連線表示：

“迪拜環(huán)線的聯(lián)合項目將覆蓋迪拜人口最密集的地區(qū)，讓人們以無縫的方式從一個點到另一個點……這就像一個蟲洞，從城市的一個地方，砰的一聲，你就到了城市的另一個地方，這很棒。我們期待這項合作。”

　　現(xiàn)有的拉斯維加斯環(huán)線在全球最大的會議中心之一下面運行。該環(huán)線項目耗時兩年時間建造隧道和5個車站，供70輛無人駕駛汽車行駛。該項目的最終計劃是建立一個覆蓋全市的龐大系統(tǒng)，將機場與酒店、賭場和100多個車站連接起來。

　　而迪拜與拉斯維加斯類似，也是全球最熱門的城市之一，地下交通被認為是未來的理想選擇。

　　比空中交通更為安全

　　馬斯克補充說，與無人機或飛行汽車的空中旅行相比，地下交通是一個更安全的選擇，而且不太可能受到惡劣天氣或其他外部因素的干擾。

“在全球熱核戰(zhàn)爭最糟糕的情況下，地下是一個好地方，”他表示，“但隧道真正有用的是緩解交通擁堵和擁堵地區(qū)……現(xiàn)在，在地面或任何一種飛行物體上飛行的挑戰(zhàn)是，它往往非常嘈雜，會產(chǎn)生很大的風力。

“如果天氣不好，比如有暴風雪或沙塵暴之類的，那么現(xiàn)在就沒有人能飛了。地下交通不存在這些問題……我們在拉斯維加斯有一個示范案例，將整個城市與所有的大酒店、會議中心、機場和所有的東西連接起來?！?/p>

　　在與阿聯(lián)酋人工智能部長阿爾·奧拉馬的對話中，馬斯克還討論了提高美國政府效率，以及人形機器人、生成式人工智能的潛力。

　　（財聯(lián)社 劉蕊）