雷軍封神，小米殺入全球市值100強(qiáng)

寇利君 2025-02-10 滾動(dòng)科技 4 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

　　來(lái)源：新行情

　　屬于雷軍的傳奇，正在上演。

　　出品 | 新行情? ?作者 | 劉峰

　　小米市值突破萬(wàn)億，正式進(jìn)入全球100強(qiáng)企業(yè)名單

　　前幾年，如果有人跟你說(shuō)屌絲才用小米，或許有不少人會(huì)深有同感。

　　而如果把這句話放到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，很多人只會(huì)當(dāng)作一個(gè)笑談。

　　這種現(xiàn)象的背后，正是小米在以驚人的速度崛起，逐漸成為全球數(shù)一數(shù)二的大廠。

　　近日，小米集團(tuán)市值突破10000億港元，截止昨日，其股價(jià)更是達(dá)到了42.45港元，總市值高達(dá)1.1萬(wàn)億港元（約合1.029萬(wàn)億人民幣），創(chuàng)造歷史新高。

　　據(jù)富途全球榜單所示，小米集團(tuán)已經(jīng)從“最年輕的世界500強(qiáng)企業(yè)”，正式邁入全球100強(qiáng)企業(yè)名單，超越波音、招商銀行等巨頭。

　　圖源：鞭牛士

　　這一成就絕非偶然，甚至可以說(shuō)小米走到今天堪稱一段傳奇。

　　從最初的一個(gè)“小作坊”，到如今躋身全球100強(qiáng)企業(yè)，小米真正做到了“屌絲逆襲”。

　　時(shí)間回到2010年，彼時(shí)的小米公司剛剛成立，當(dāng)時(shí)可能沒(méi)有人會(huì)想到，這個(gè)由十幾個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)，會(huì)在短短十幾年內(nèi)成長(zhǎng)為全球知名的科技巨頭。

　　而這十幾年中，小米的成長(zhǎng)也足夠跌宕起伏。

　　2018年7月9日，小米在香港交易所主板掛牌上市，但上市首日即跌破17港元的發(fā)行價(jià)。

　　2019年9月，小米股價(jià)跌至8.28港元的低谷。股民們不停傳來(lái)對(duì)小米及雷軍的怒罵，有不少人甚至已經(jīng)開(kāi)始唱衰小米。

　　然而，小米并未如他們所愿。

　　2020年7月10日，小米通過(guò)不斷發(fā)布新品拉高營(yíng)收，仿佛也重新讓投資者有了信心，小米股價(jià)時(shí)隔兩年重新站上17港元，從破發(fā)到收回發(fā)行價(jià)用了整整兩年時(shí)間。

　　此后，小米的股價(jià)一路飆升，2024年全年更是實(shí)現(xiàn)大幅上漲。

　　而事實(shí)上，2019年小米就首次登上了《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單，排名468位，被當(dāng)時(shí)的媒體掛上“最年輕的世界500強(qiáng)”稱號(hào)。

　　隨后，小米的排名有所波動(dòng)，但整體穩(wěn)步上升：2020年排名第422位，2021年排名一舉躍遷至第338位，直到去年排名第397位，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六年上榜世界500強(qiáng)。

　　這番成績(jī)的背后，外界最為驚嘆的還是小米在汽車行業(yè)的出色發(fā)揮。

　　2月7日，小米市值達(dá)到1.1萬(wàn)億港元，意味著小米還成為了全球市值第三高的汽車企業(yè)，僅次于特斯拉和豐田，超越比亞迪成為中國(guó)市值最高的車企。

　　圖源：CNMO

　　小米SU7的成功出圈，讓小米成功走向了品牌高端化的大道。

　　有專業(yè)人士分析發(fā)現(xiàn)，小米的成功并非偶然，其背后的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“手機(jī)+電動(dòng)車+AIoT”的生態(tài)閉環(huán)。

　　這一生態(tài)閉環(huán)不僅涵蓋了智能手機(jī)、新能源汽車和智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域，還通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈整合能力，實(shí)現(xiàn)了各業(yè)務(wù)板塊之間的協(xié)同發(fā)展。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，小米強(qiáng)就強(qiáng)在它的生態(tài)，一臺(tái)手機(jī)，一個(gè)小米賬號(hào)，足以遙控汽車、空調(diào)、電視等一系列產(chǎn)品，讓消費(fèi)者真正感受到科技的存在。

　　在智能手機(jī)領(lǐng)域，小米也沒(méi)有放棄“性價(jià)比”的目標(biāo)，小米對(duì)出海的執(zhí)著，讓小米手機(jī)成功在全球范圍內(nèi)擁有了龐大的用戶群。

　　同時(shí)，小米在新能源汽車領(lǐng)域的布局也趨于成熟化。

　　2024年，小米電動(dòng)車交付量達(dá)到了13.5萬(wàn)輛，2025年更是設(shè)定了30萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。

　　據(jù)悉，德意志銀行對(duì)小米的未來(lái)發(fā)展充滿信心，預(yù)測(cè)從2024年到2027年，小米的凈利潤(rùn)將以40%的復(fù)合年增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，總營(yíng)收將達(dá)到9170億元人民幣。

　　屬于小米的傳奇故事，未完待續(xù)。

　　小米雙Ultra來(lái)襲，雷軍瘋狂營(yíng)銷

　　小米集團(tuán)市值不斷上升的背后，離不開(kāi)創(chuàng)始人雷軍這個(gè)“工作狂”的付出。

　　春節(jié)假期剛剛結(jié)束，雷軍的格外活躍向外界表露出他已經(jīng)迅速回歸工作狀態(tài)，仿佛根本沒(méi)有休息過(guò)。

　　雷軍的微博賬號(hào)再次成為米粉的焦點(diǎn)，高頻更新的內(nèi)容讓粉絲們應(yīng)接不暇。

　　近一周時(shí)間內(nèi)，他不僅與網(wǎng)友們展開(kāi)了頻繁的互動(dòng)，與高管面對(duì)面開(kāi)會(huì)討論提產(chǎn)的細(xì)節(jié)，還親自曝光了小米SU7 Ultra和小米15 Ultra兩款產(chǎn)品的諸多細(xì)節(jié)，甚至還與公司高管上演了一出“劇透”好戲。

　　這種人設(shè)的塑造，讓雷軍與粉絲之間的距離被拉得更近，也讓小米的品牌形象更加鮮活。

　　這也是小米的經(jīng)典戰(zhàn)略——“營(yíng)銷為王”。

　　從雷軍高頻爆料，到其他高管的“調(diào)侃”和“喊停”，這種營(yíng)銷方式不僅制造了話題熱度，還讓網(wǎng)友們?cè)谄诖胁粩嗉由顚?duì)產(chǎn)品的了解。

　　例如，雷軍在微博上曝光了小米SU7 Ultra的車標(biāo)是金做的，SU7 Ultra一共有5個(gè)配色，引得小米汽車市場(chǎng)部副總經(jīng)理魏思琪下場(chǎng)轉(zhuǎn)發(fā)表示：“雷總…別爆了…求求了……”，小米汽車副總裁李肖爽也調(diào)侃道：“這咋整……”。

　　圖源：微博

　　這種營(yíng)銷策略的效果是顯而易見(jiàn)的。網(wǎng)友們對(duì)雙Ultra產(chǎn)品的關(guān)注度持續(xù)攀升，討論熱度居高不下。

　　有網(wǎng)友還調(diào)侃“雷總不簽保密協(xié)議嗎，罰就完了”，還有網(wǎng)友表示一眼識(shí)破：“高管爆料這叫預(yù)熱”。

　　言歸正傳，小米春節(jié)過(guò)后的第一批新產(chǎn)品，確實(shí)很有看點(diǎn)，其中小米SU7 Ultra無(wú)疑是此次雙Ultra產(chǎn)品中的重頭戲。

　　圖源：微博

　　這款豪華電動(dòng)轎跑的預(yù)售價(jià)高達(dá)81.49萬(wàn)元，定位高端市場(chǎng)，目標(biāo)直指豪華電動(dòng)轎跑領(lǐng)域。

　　雷軍親自曝光的碳纖維+黃金車標(biāo)，以及五種配色方案（閃電黃+四款未公開(kāi)配色）。

　　重要的是，目前這款車已在全國(guó)112家門店同步開(kāi)放靜態(tài)品鑒，當(dāng)實(shí)車來(lái)到線下后，很多就算經(jīng)費(fèi)有限的網(wǎng)友也忍不住去現(xiàn)場(chǎng)與之合影留戀。

　　外觀之外，性能才是小米SU7 Ultra更值得關(guān)注的亮點(diǎn)。

　　據(jù)悉，這款車將搭載兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)，最大馬力達(dá)到1548PS，0-100km/h加速僅需1.98秒（不含起步時(shí)間），0-200km/h加速也僅需5.86秒，設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)350km/h。

　　電池方面，小米SU7 Ultra首發(fā)寧德時(shí)代麒麟II，最大放電倍率16C，最大放電功率達(dá)到1330kW，10%-80%充電只需11分鐘，CLTC續(xù)航里程達(dá)到630km。

　　這樣的性能參數(shù)，足以支撐小米SU7 Ultra可家用、可賽道。

　　基于此，雷軍本人對(duì)SU7 Ultra的銷量目標(biāo)也十分大膽，設(shè)定目標(biāo)為一年要賣出去1萬(wàn)輛。

　　80萬(wàn)一臺(tái)要賣出去10000臺(tái)，這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅需要小米在產(chǎn)品力上的持續(xù)提升，還需要在市場(chǎng)推廣和品牌建設(shè)上不斷發(fā)力。

　　與小米SU7 Ultra的豪華電動(dòng)轎跑定位不同，小米15 Ultra的宣傳則偏向于把它打造成一款專注于影像技術(shù)的旗艦手機(jī)。

　　盡管尚未正式發(fā)布，但雷軍及其他小米合作的KOL已經(jīng)在微博上多次暗示“計(jì)算攝影再突破”，并透露可能會(huì)搭載自研AI影像芯片。

　　這讓小米15 Ultra有了更大的想象空間。

　　圖源：微信

　　從目前曝光的信息來(lái)看，小米15 Ultra將采用1英寸超大底傳感器，5000萬(wàn)像素，f/1.6固定光圈，物理焦距大于前代的8.7mm。

　　此外，全新長(zhǎng)焦鏡頭擁有1/1.4英寸大底，在低光環(huán)境下也能輸出清晰明亮的1200萬(wàn)像素照片，單個(gè)像素大小可達(dá)2.24μm。

　　這樣的配置，讓小米15 Ultra在影像性能上足以對(duì)標(biāo)蘋果、華為、VIVO等高端機(jī)型。

　　除了影像技術(shù)的突破，小米15 Ultra在其他性能參數(shù)上也毫不遜色。